60 Liter

Energy G-HLP 46

Ist ein optimal legiertes Hydrauliköl. Es hat ein hohes Leistungsniveau und einen breiten Anwendungsbereich innerhalb der gesamten Industrie.

Energy G-MOS-2

Universal-Leichtlauföl-Motorenöl SAE 10W-40, auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung in PKWs, Omnibussen und Arbeitsmaschinen. Der Zusatz von Molybdän-Komponenten verhilft diesem Öl zu überlegenem Kaltstart- und Reib-wertverhalten im Vergleich zu handelsüblichen 10W-40 Motorölsorten.

Energy G-Extra-FS

Energy G-Extra-FS ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. 

Energy G-Racing-FS

Energy G-Racing-FS ist ein modernes synthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl. Es garantiert auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen einen optimalen Schmierfilm.

Energy G-HLP 46

Ein optimal legiertes Hydrauliköl mit sehr breitem Anwendungsbereich. DIN 51524 -Teil 2 für Hydrauliken. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften/ACC.To: Vickers Pumpentest; FZG Test A 8,3/90; 12. Laststufe; Denison HF-2 und HF-0; MIL-H 24 459; weitere siehe PI.

Energy Gear Synth. GL4 75W-90

API GL4; Ist ein teilsynthetisches Getriebeoil speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: PSA Standard B71 2315; Ford M2C-175; VW 501.500; GM Opel B40 104 3;

Energy G-HD SAE 50

ACEA E3/E5/E7; ACEA A3/B3; API CF-2/CI-4/SL; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.2; MAN 270/ M 3275-2; MTU Type 2; Volvo VDS; MIL-L-2104E; Deutz DQC II-10;

Energy G-HD SAE 40

ACEA E3/E5/E7; ACEA A3/B3; API CF-2/CI-4/SL; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.2; MAN 270/ M 3275-2; MTU Type 2; Volvo VDS; MIL-L-2104E; Deutz DQC II-10;

Energy G-LOW SAPS Diesel 10W-40

API: CJ-4, SN/CF; ACEA E9,E7; Global DHD-1, JASO DH-2; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MAN M3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Deutz DQC III-10 LA, DDC 93K218,

Energy G-HC Diesel 10W-40

API: CI-4; ACEA: E4/E7; JASO DH-1; Global DHD-1; Freigabe MB 228.5; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Renault VI RLD-2/RXD; VOLVO VDS-3; MAN M 3277; Deutz DC-III-10LA; MTU Type 3/3.1; Scania LDF 2; Voith Retader B; Tatra TDS 40/16; weitere siehe PI

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