208 Liter

Energy G-HC Diesel 10W-40

API: CI-4; ACEA: E4/E7; JASO DH-1; Global DHD-1; Freigabe MB 228.5; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Renault VI RLD-2/RXD; VOLVO VDS-3; MAN M 3277; Deutz DC-III-10LA; MTU Type 3/3.1; Scania LDF 2; Voith Retader B; Tatra TDS 40/16; weitere siehe PI

Energy G-Truckstar HC 10W-40

API CI-4; ACEA E6/E7/E9; JASO DH-2; Freigaben: MAN M 3277/3477; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.51; MB 226.9; Renault VI RLD-2/RXD/RGD; VOLVO VDS-3; Mack EO-N; Deutz DQC-III-10LA; MTU Type 3.1; MAN M3477/M3277/M3271.1; Scania Low Ash; DAF HP-2; Cummins CES 20076/2007720078; Caterpillar ECF-2; weitere siehe PI

Energy G-Truck GT 10W-40 SHPD

API: CI-4/SL; ACEA: E3/E5/E7; B3/B4; Global DHD-1; JASO DH-1; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 228.3/229.1; VOLVO VDS-3; Renault VI RLD-2; MAN 3275-1; Mack EO-N; MTU Type 2; Allison C-4, Voith Retarder B; VW 500.00/501.00/505.00; DAF; Caterpillar TO-2, ECF-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III-10; weitere siehe PI;

Energy G-Truck HC 10W-40

API: CI-4; ACEA: E4/E7; JASO DH-1; Global DHD-1; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: 228.51; Renault VI RLD-2; VOLVO VDS-3; MAN M 3277; Deutz DC-III-10LA; MTU Type 3/3.1; Scania LDF; Renault RXD; JASO DH-1; Voith Retader B; weitere siehe PI

Energy G-Truck 15W-40 SHPD

API CI-4/SL; ACEA A3/B4/E7, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.1/228.3/229.1; MAN 3275-1; VOLVO VDS3; Allison C-4 Level;MTU Type 2; Caterpillar ECF 1a/ECF 2; Mack EO-L; Renault VI RDL-2; weitere siehe PI;

Energy G-HDplus 20W-50

API: CI-4/SL; ACEA: A3/B4/E7; SHPD; Jaso DH-1; Global DHD-1; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.3/229.1; Renault RDL-2; MAN 3275-1; Volvo VDS-3; Allison C-4 u.a.siehe PI

Energy G-HVLP 68

DIN 51 524 Teil 3 HVLP; Mehrbereichshydraulikflüssigkeit mit hohem Viskositäts-Index für Hydrauliken, Getriebe und Lager. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: General Motors LH-06-1, LH-04-1, LH-15-1; Denison HF-1/HF-0/HF-2; Sperry Vickers M-2950-S/1-286-S; US Steel 127/136; CETOP RP 91H-HV; ISO 6743/4-HV;

Energy G-HVLP 46

DIN 51 524 Teil 3 HVLP; Mehrbereichshydraulikflüssigkeit mit hohem Viskositäts-Index für Hydrauliken, Getriebe und Lager. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: General Motors LH-06-1, LH-04-1, LH-15-1; Denison HF-1/HF-0/HF-2; Sperry Vickers M-2950-S/1-286-S; US Steel 127/136; CETOP RP 91H-HV; ISO 6743/4-HV;

Energy G-HLP 46

Ein optimal legiertes Hydrauliköl mit sehr breitem Anwendungsbereich. DIN 51524 -Teil 2 für Hydrauliken. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften/ACC.To: Vickers Pumpentest; FZG Test A 8,3/90; 12. Laststufe; Denison HF-2 und HF-0; MIL-H 24 459; weitere siehe PI.

Energy G-HLP 68

DIN 51524 Teil 2; Mineralische Grunddruckflüssigkeit mit hochwirksamen Zusatzstoffen. AFNOR NF E 48-603 HM; ASTM D6158; GB 1118.1 L-HM (konventionell); ISO 11158 HM/6743-4 HM; US Steel 127/136; VDMA 24318; SAE MS1004 HM; Seb 181 222; Praxisbewährt und getestet in Geräten mit Füllvorschriften: Bosch Rexroth 90220; Denison HF-0/HF-1/HF-2; (weitere siehe PI)

SWITCH THE LANGUAGE