Energy G-HLP 46
Ist ein optimal legiertes Hydrauliköl. Es hat ein hohes Leistungsniveau und einen breiten Anwendungsbereich innerhalb der gesamten Industrie.
208 Liter
Energy G-MOS-2
Universal-Leichtlauföl-Motorenöl SAE 10W-40, auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung in PKWs, Omnibussen und Arbeitsmaschinen. Der Zusatz von Molybdän-Komponenten verhilft diesem Öl zu überlegenem Kaltstart- und Reib-wertverhalten im Vergleich zu handelsüblichen 10W-40 Motorölsorten.
Energy G-Extra-FS
Energy G-Extra-FS ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Energy G-Racing-FS
Energy G-Racing-FS ist ein modernes synthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl. Es garantiert auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen einen optimalen Schmierfilm.
Energy G-HLP 46
Ein optimal legiertes Hydrauliköl mit sehr breitem Anwendungsbereich. DIN 51524 -Teil 2 für Hydrauliken. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften/ACC.To: Vickers Pumpentest; FZG Test A 8,3/90; 12. Laststufe; Denison HF-2 und HF-0; MIL-H 24 459; weitere siehe PI.
Energy Gear Synth. GL4 75W-90
API GL4; Ist ein teilsynthetisches Getriebeoil speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: PSA Standard B71 2315; Ford M2C-175; VW 501.500; GM Opel B40 104 3;
Energy G-HD SAE 50
ACEA E3/E5/E7; ACEA A3/B3; API CF-2/CI-4/SL; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.2; MAN 270/ M 3275-2; MTU Type 2; Volvo VDS; MIL-L-2104E; Deutz DQC II-10;
Energy G-HD SAE 40
ACEA E3/E5/E7; ACEA A3/B3; API CF-2/CI-4/SL; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.2; MAN 270/ M 3275-2; MTU Type 2; Volvo VDS; MIL-L-2104E; Deutz DQC II-10;
Energy G-UHPD Performance 5W30
API: CJ-4/SN; JASO DH-2; ACEA: E6/E7/E9; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 228.51/228.31/226.9; MAN 3277/3477/3677/3271.1; VOLVO VDS-4/CNG; Deutz DQC IV-10LA; Renault VI RLD-3/RXD/RGD; MTU Type 3.1; SCANIA LDS; Cummins CES 20076/78/81; Caterpillar ECF-3; DAF HP-2; Mack EO-N; weitere siehe PI;
Energy G-LOW SAPS Diesel 10W-40
API: CJ-4, SN/CF; ACEA E9,E7; Global DHD-1, JASO DH-2; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MAN M3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Deutz DQC III-10 LA, DDC 93K218,
