DIN 51524 Teil 2; Mineralische Grunddruckflüssigkeit mit hochwirksamen Zusatzstoffen. AFNOR NF E 48-603 HM; ASTM D6158; GB 1118.1 L-HM (konventionell); ISO 11158 HM/6743-4 HM; US Steel 127/136; VDMA 24318; SAE MS1004 HM; Seb 181 222; Praxisbewährt und getestet in Geräten mit Füllvorschriften: Bosch Rexroth 90220; Denison HF-0/HF-1/HF-2; (weitere siehe PI)
ATF DSG ist eine vollsynthetische Getriebeflüssigkeit für Dopplkupplungsgetriebe. Speziell konzipiert für MB; VW/Audi; BMW (Getrag); Ford; Volvo; Chrysler; Mitsubishi u.a. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: Peugeot; Porsche; MB 236.21;
Energy-G ATF MB9 (rot) wurde spez. den Anforderungen der MB 7-Stufen-Automatikgetr. angepasst. Dieses rote universal ATF ist ein Produkt neuster Generation und deckt die Anforderungen der (GKÜB) vollständig ab. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 236.11, 236.81, 236.91 u.a.; VOLVO 4 speed (PN 1161621)/ 5/6 speed (P/N 1161540/1161640); VW G 052 162, G […]
ATF CVT wurde speziell für CVT Getriebe mit Schub- und Zuggliederband entwickelt. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Audi TL 52 180(G 052 180); MB 236.20; Ford (CVT23/30) Mercon; Honda HMMF; Subaru NS-2/Linetronic CVTF; BMW Mini (EZL799); weitere siehe PI.
Energy G-ATF VI ist ein Hochleistungs-ATF und erfüllt die Norm von GM DEXRON VI; Für moderne Stufenautom.u. hydraulische Lenkungen; streng abwärts kompatibel auf IIIH; IIIG; IIE. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: ZF Lifeguardfluid 5; Honda DW-1; Allison C-3 & C-4, CAT TO-2; Subaru ATF 5AT; Renault Samsung SATF-D; Voith 55.6335.xx (G607); Vickers M2950-S, […]
HC-Synthese ATF für moderne Stufenautomaten europäischer, amerikanischer und asiatischer PKW und Nutzfahrzeuge, Dexron III H, Mercon/Mercon V, Allison C4, Unter anderer Bezeichnung freigegeben für: MB 236.6/9/10/11, BMW, Ford; u.a. siehe PI
GM Dexron III G, Allison C-4, MERCON, CAT TO-2, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Ford M2C-195A; MAN 339 Type Z1/V1, MB 236.1/236.5; Voit 55.6335.xx (G607); ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11B/14A/17C;
Dexron II D, Allison C3/C4, CAT TO-2, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MAN 339 Type Z1, MB 236.6/7; Voith 55.6335.xx; Ford SQM-9010B, M2C-138 CJ, 166H/185A; Mercon; Caterpillar TO-2; Renk Doromat; u.a. siehe PI.
API GL4; Ist ein teilsynthetisches Getriebeoil speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: PSA Standard B71 2315; Ford M2C-175; VW 501.500; GM Opel B40 104 3;
API GL4 ; SAE 80W-90, Ist auf Basis von Mineralöl als Basis und spezielle Additiven konzipiertes Öl für Schaltgetriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 235.5; MAN 341 Z1; MAN 341 Z2; ZF 02A, 02B; 17A;
