Ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolade und Direkteinspritzer. Speziell für die Anforderungen von Renault und Ford. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: Renault: RN 700; Ford WSS-M2C 913-A/B/C/D; STJLR 03.5003; Iveco 18-1811 Classe S1/S2; Fiat 9.55535-N1;
API CG-4/CF/SL; ACEA A3/B4, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 229.1; MAN 271/ MAN 3275-1; VOLVO VDS; Allison C-4; VW 501.01/505.00; MTU Type 2; Caterpillar TO-2; Mack EO-L; Deutz DQC I-02; MIL-L-2104 E; ZF TE-ML 07C, Fiat 9.55535-D2/G2;
API SN; ACEA C3; Synt. Leichtlaufoil; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: VW 504.00/507.00; 229.31/229.51; Fiat 9.55535 S3; BMW LL-04; Porsche C30; WIV Longlife-Service;
API SN; ACEA C2/C3; synthetisch (low SAPS); Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 229.51/229.52/229.31 BMW LL-04; GM Dexos 2;
ACEA C3; API SN; Synt.Leichtlaufoil; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: VW 504.00/507.00; MB 229.31/229.51; BMW LL-04; Porsche C30; Fiat 9.55535 S3; Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter; WIV Longlife-Service;
API SM/CF, ACEA A3, B4; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: VW 501.01/505.00; MB 229.1; BMW Spezial Oil; Fiat 9.55535 G2/D2;PSA B71 2294;
ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung und Direkteinspritzer. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
