HC-Synthese ATF für moderne Stufenautomaten europäischer, amerikanischer und asiatischer PKW und Nutzfahrzeuge, Dexron III H, Mercon/Mercon V, Allison C4, Unter anderer Bezeichnung freigegeben für: MB 236.6/9/10/11, BMW, Ford; u.a. siehe PI
GM Dexron III G, Allison C-4, MERCON, CAT TO-2, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Ford M2C-195A; MAN 339 Type Z1/V1, MB 236.1/236.5; Voit 55.6335.xx (G607); ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11B/14A/17C;
Dexron II D, Allison C3/C4, CAT TO-2, Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MAN 339 Type Z1, MB 236.6/7; Voith 55.6335.xx; Ford SQM-9010B, M2C-138 CJ, 166H/185A; Mercon; Caterpillar TO-2; Renk Doromat; u.a. siehe PI.
API GL4; Ist ein teilsynthetisches Getriebeoil speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: PSA Standard B71 2315; Ford M2C-175; VW 501.500; GM Opel B40 104 3;
API GL4 ; SAE 80W-90, Ist auf Basis von Mineralöl als Basis und spezielle Additiven konzipiertes Öl für Schaltgetriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 235.5; MAN 341 Z1; MAN 341 Z2; ZF 02A, 02B; 17A;
API GL4/5; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MIL-L-2105 D; ZF TE-ML 05A/07A/08A/12E/16B-D/17B719B721A; MAN 342 M1-M2; SCANIA STO 1:0; ; VOLVO 173.10; 68; SAE J2360; NATO O-226;
API GL5, ist ein synthetisches Getriebeöl speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregates mit Füllvorschriften: MB 235.8/235.11; MAN 342 Typ S-1; ZF TE ML 12B, 16F, 17B; SCANIA STO 1:0; BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO; DAF LKW (für längere Intervalle); Renault LKW; VOLVO 97312/97315; IVECO; BOT 328, 130M, 720
API SF/CD, ACEA A2/B2; Ein mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für Otto-und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung, auch für Nutzfahrzeug-Motoren. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MIL-L-2104-D; MIL-L-46152 B; MB 227.1; CCMC G4, ermöglicht verlängerte Oelwechselintervalle nach
API SF/CD; ACEA: A2/B2; mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für Otto-und Dieselmotoren; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: MB 227.1; CCMC G4; MIL-L-46152 B; MIL-L-2104 D;
API SN/CF, ACEA A3/B4; Freigabe: MB 229.3; Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: BMW Longlife-98; VW 502.00/505.00, Opel GM-LL-B-025, Porsche A40 ab Modellj.1973 (außer Cayenne), Renault RN700/RN710; Fiat 9.55535-H2/M2/N2; PSA B71 2296;
