Ein kleiner technischer Überblick über Begriffe aus der Ölindustrie. Falls Sie offene Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns persönlich zu kontaktieren.
Wissenswertes
- 1Mineralische Motorenöle
Mineralische Motorenöle werden aus Grundölen hergestellt. Diese Öle sind aber durch steigende Anforderungen – wie verlängerte Ölwechselintervalle, sehr hohe Motorleistung und der Forderung nach Leichtlaufverhalten in ihrer Leistungsfähigkeit für modernste PKW begrenzt. Typische Viskosität: SAE 15W-40
- 2Teilsynthetische Motorenöle
Die veredelten Mineralöle mit synthetischen Zusätzen verbessern die Kaltstarteigenschaften, halten den Motor sauber und bieten Leichtlaufeigenschaften sowie einen ausgezeichneten Verschleißschutz. Typische Viskosität: SAE 10W-40
- 3Vollsynthese
Vollsynthese -synthetische Grundöle bilden die optimale Basis für Motoröle mit stark verbesserten Eigenschaften. Vollsynthetische Motorenöle sind in Benzin- und Dieselmotoren einsetzbar und bieten optimalen Verschleißschutz, optimale Kaltstart- und optimale Leichtlaufeigenschaften und optimale Motor-Sauberkeit Sie erfüllen den höchsten Qualitätsstandard API. ACEA und Freigaben der Hersteller. Geeignet für lange Ölwechsel. Typische Viskosität: SAE 0W-40, 5W-40, 10W-60, 0W-30
- 4HC Motorenoele
Mit dem Hydrocrack-Verfahren können Grundoele mit Viskositätsindices von mehr als 130 erzeugt werden, was durch Lösungsmittelraffination nicht möglich ist. Somit hat dieses Verfahren an hoher Bedeutung erlangt.
- 5Low-SAPS Motorenoele
Motorenoel Low Emission ist ein High-Performance Motoroel mit einem geringen Schwefel und Phosphorgehalt auf Basis HC-Synthese mit einem neuen Additiv-System (Low SAPS) Technologie. Extrem gute Wirksamkeit der EU4-EU5 Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten.
Neue Produkte
Energy G-HLP 46
Ist ein optimal legiertes Hydrauliköl. Es hat ein hohes Leistungsniveau und einen breiten Anwendungsbereich innerhalb der gesamten Industrie.Energy G-MOS-2 API SM/CF | ACEA A3/B4
Universal-Leichtlauföl-Motorenöl SAE 10W-40, auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung in PKWs, Omnibussen und Arbeitsmaschinen. Der Zusatz von Molybdän-Komponenten verhilft diesem Öl zu überlegenem Kaltstart- und Reib-wertverhalten im Vergleich zu handelsüblichen 10W-40 Motorölsorten.Energy G-Extra-FS SAE 0W-40
Energy G-Extra-FS ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.Energy G-Racing-FS SAE 5W-50
Energy G-Racing-FS ist ein modernes synthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl. Es garantiert auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen einen optimalen Schmierfilm.Energy G-HLP 46
Ein optimal legiertes Hydrauliköl mit sehr breitem Anwendungsbereich. DIN 51524 -Teil 2 für Hydrauliken. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften/ACC.To: Vickers Pumpentest; FZG Test A 8,3/90; 12. Laststufe; Denison HF-2 und HF-0; MIL-H 24 459; weitere siehe PI.Energy Gear Synth. GL4 75W-90 75W-90
API GL4; Ist ein teilsynthetisches Getriebeoil speziell für höchstbelastete hypoid verzahnte Getriebe. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschriften: PSA Standard B71 2315; Ford M2C-175; VW 501.500; GM Opel B40 104 3;Viskosität?
Viskosität ist das Maß für die innere Reibung einer Flüssigkeit. Sie hängt sehr stark von der Temperatur ab und wird durch das SAE-Komitee (Society of Automotive Engineers] in einer Zahlen-Buchstaben Kombination (z.B. 5W-40] eingeteilt. Die Ordnungszahl (z.B. 5W = Winter] steht als Kennzahl für das Verhalten bei tiefen Temperaturen, während die Ordnungszahl (z. B. 40] als Kennzahl für das Fließverhalten bei hohen Temperaturen (100 ° C] steht.
Die motorische Lebensdauer ist im Wesentlichen vom eingesetzten Grundöl sowie von der Viskosität abhängig. Ob das Öl die letzte Schmierstelle im Motor bei tiefen Temperaturen in 2,8 Sekunden bei 0W-XX Ölen, oder in 48 Sekunden bei 15W-XX Ölen erreicht, ist hierbei ein entscheidendes Kriterium der Motorlebensdauer.
Durchölungszeiten
So lange dauert es, bis das Motorenöl beim Kaltstart (0 °C) die letzte Schmierstelle erreicht hat.
- 1Viskosität | 0W-XX
2,8 Sekunden
- 2Viskosität | 5W-XX
8 Sekunden
- 3Viskosität | 10W-XX
28 Sekunden
- 4Viskosität | 15W-XX
48 Sekunden